|
|
|
| 男 | 50岁（1974）| 10.0 年工作经验 | 桥梁工程（专业） |
| 籍 贯： |
广东 |
学 校： |
重庆交通院桥梁工程毕业（本科） |
| 现所住地： |
广东 广东省 |
| 求职状态： |
已离职，正在找工作 |
|
| 意向职位： |
总工程师/副总工程师 | 路桥工程师 |
| 意向地区： |
广东 - 广东省 |
| 现居住地： |
广东 广东省 |
身份证号： |
|
| 国 籍： |
中国 |
现有职称： |
暂无 |
| 籍 贯： |
广东 |
普通话程度： |
一般 |
| 民 族： |
侗族 |
计算机能力： |
一般 |
| 婚姻状况： |
保密 |
身高体重： |
168 cm |
| 政治面貌： |
群众 |
语言类别： |
英语 |
| 执行经理 | 2011-01-01
至 2013-3-16 |
| 东莞市虎门滨海大道市政工程项目建设有限公司 | (1—49人) | 外商独资 |
| 工作描述： |
1996年7月－1998年1月在南京中艺建筑设计院，时任设计代表。
1998年2月－2006年12月在贵州省桥梁工程总公司（公路工程施工总承包特级资质）
1998年2月－8月参与建设的贵阳东绕城高速公路东郊水厂大桥桥跨布置为13×30m的简支T梁。
1998年9月－1999年9月参与建设的贵新高速公路老罗大桥、蒙家大桥、板房大桥，共为22×30米的简支T梁 。
1999年9月－2000年8月参与建设的贵毕高速汽车专用公路皮夹河大桥，桥跨布置为100米箱型拱+3×28米的连续箱梁。
2000年9月－2001年12月参与建设的贵毕高速汽车专用公路西溪特大桥,桥跨布置为5×30米简支T梁+338.0米悬索+3×30米简支T梁。其中，2001年9月－－10月在广州丫髻沙大桥学习。
2002年1月－2003年3月参与建设玉铜公路抚溪江特大桥，桥跨布置为3×20米连续刚构+160米预应力混凝土组合拱+80米边拱。本年度取得中级职称任职资格。
2003年4月－2004年8月在遵重高速公路刘家山特大桥建设工地，桥跨布置为3×20米连续箱梁+110米边跨+200米主跨+110米边跨,时担任工程部长,从事项目施工的全面管理。
2004年9月-2006年12月在三凯高速公路11标施工。参与建设的台拱1#、 2# 大桥。其中台拱1#桥为10×40米的预应力连续T梁。2#桥为8×30的预应力连续T梁。
2007年1月-2010年12月在贵阳路桥公司任项目副经理兼总工，同时管理该公司的两个不同项目的进度,质量,成本。
2011年1月至今在东莞市虎门滨海大道市政工程项目建设有限公司一标任执行经理，该项目采用BT的形式建设，我标共7.1亿。项目施工地点在中国的人防工程施工的作业点上，与相关的协调单位有12家单位，同时与施工作业直接干扰的人防工程施工单位有4家、路桥施工单位有3家，施工困难情况是前所未有的！但是我们按期完成可以完成的任务！ |
| |
| 1997-09-10
至 2001-09-10 重庆交通院桥梁工程毕业 本科 |
| 专业类别： |
土木工程类 |
专业名称： |
桥梁工程 |
| 教育描述： |
桥梁工程施工与技术管理。 |
| 1993-09
至 1996-07 南京交通 本科 |
| 专业类别： |
|
专业名称： |
公路与桥梁 |
| 教育描述： |
路桥的施工技术与管理。 |
我踏实肯干，技术精良,善于外交理念。既有我侗族人民的诚实，又有我黎平革命老区人民的优良品质。 养成良好的职业道德，是我出生贫寒和后天艰苦磨练！
我想找到一个和谐的、平等的、友爱的和睦团队，像家一样的集体。让大家努力诠释工程师的职业精神和职业责任 |
我踏实肯干，技术精良,善于外交理念。既有我侗族人民的诚实，又有我黎平革命老区人民的优良品质。 养成良好的职业道德，是我出生贫寒和后天艰苦磨练！
我想找到一个和谐的、平等的、友爱的和睦团队，像家一样的集体。让大家努力诠释工程师的职业精神和职业责任！
|
|